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【F1新闻直播室】小汉希望自主2019年是否退役

时间:2018-10-19 10:01

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  ]托托-沃尔夫正在昨天承担BBC的采访时大白,汉密尔顿正在2019年合约方面愿望保存自助遴选权。假使梅赛德斯方面愿望与汉密尔顿陆续配合,但托托-沃尔夫会齐备尊敬车手的意图。

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  兼任FIA本事总监职务的查理-怀汀正在上周被哀求精确诠释2018年的前吊挂设定例定。源委FIA近几周的严密任务,FIA本事团队的最终决议是:2018年的赛车将禁止操纵可对氛围动力学发生影响的液压前吊挂编制。这一质询开始由法拉利空力主管西蒙尼-雷斯塔提出,据媒体爆料,法拉利更愿望下赛季的规定是禁用这一编制的。而红牛方面则愿望这一半主动式吊挂编制得以保存。别的,更有内部人士爆料,这份来自FIA的规定解读文献只可算作是邦际汽联的态度与见解,车队是否小看这一解读全凭车队对规定的剖判与阐发。

  正在上赛季总共发作四次碰撞的印度气力两位车手曾一度正在赛季中后期陷入联系的僵局。据媒体爆料,年青的法邦小将奥康曾主动正在比利时站后电话筹议了其经纪人托托-沃尔夫奈何打点这种不良队内联系,由于梅赛德斯车队是打点这一题目的“专家”。

  “我当时打电话给托托的第一件事即是扣问他是奈何打点对内联系的。有时听从一下来自别人的提倡会使本身的逆境获得缓解。我固然不行大白精确的细节,但我能够说沃尔夫给我的提倡助到了我良众。队友间互相尊敬的联系关于优越的队内气氛至合紧张。”

  托托-沃尔夫正在昨天承担BBC的采访时大白,汉密尔顿正在2019年合约方面愿望保存自助遴选权。假使梅赛德斯方面愿望与汉密尔顿陆续配合,但托托-沃尔夫会齐备尊敬车手的意图。目前梅赛德斯两位车手的合约都将鄙人赛季已矣后期满。

  “汉密尔顿现正在具有平常的意思喜好和人脉,他愿望本身可以遴选2019年是否陆续以是不思被合约绑缚。咱们愿望汉密尔顿可以拉长合约,同时刘易斯也格外容许陆续听命,可是他目前更须要的是和缓忖量本身的将来,正在F1赛事中众年连结作战使得他等候本身的人生发作改良。”

  雷诺车队司理阿比特布尔示意,旗下青年车手斯洛特金的才智齐备可以般配下赛季威廉姆斯的赛车。目前成为威廉姆斯残余席位有力角逐者的俄罗斯人同时还具有大笔的赞助救援,他与雷诺正在过去两个赛季的合作无懈也给阿比特布尔留下了长远印象。

  “咱们车队实践上格外观赏斯洛特金的才智。他与咱们配合举行的6次演习赛中,格外不幸地遭遇了两三次本事妨碍,以是使得他没能齐备浮现势力。他对赛车赶疾的适当才智让我觉得惊诧,假使他对F1赛车的驾驶体味有限,但他精准的驾驶反应才智是车队格外名贵的资产。”

  哈斯车手凯文-马格努森示意,2018赛季将全身心参加F1赛事中所以不会插足戴通纳24小时或勒芒24小时的夺取。本周早些时分曾有媒体爆出马格努森依然签约AXR车队计划插足戴通纳,但丹麦人示意并无此事。“我确实与少许耐力赛车队举行了接触,可是因为各类来由,我没有岁月插足本年的戴通纳以及勒芒赛事。我的岁月与这两项赛事发作了冲突,所以我将专一于F1角逐。”

  红牛二队车手加斯利以为新赛季的小红牛-本田车队会带来惊喜。法邦小将向荷兰媒体大白,本田与小红牛的配合即是愿望向众人证实他们也有才智制作最疾的F1引擎,以是日本制作商方面会糟蹋整个价钱参加最好的形态为小红牛供应优质引擎。

  “可以正在赛季开赛前三四个月起初研发赛车老是一件好事,本田和迈凯轮正在本年尾声时的配合依然浮现出了格外卓越的形态。假若他们可以维持这一提高速率鄙人赛季陆续挺进的话,我置信他们会以震恐全邦的方法回归只是无法像布朗GP车队那样传说罢了。”

  梅赛德斯车队司理沃尔夫承担ESPN电视台采访时示意,2018年引入的人字拖编制是一项“倒霉透顶”的计划。破除可以包庇车手安静这一身分,德邦人以为这项过度火星的计划不应该留正在F1赛事中。

  “也许咱们可以正在将来找到新的处理方法,这一计划过度违背审美理念。笨重的计划使得赛车看起来来自火星,同时其过高的质地使得来岁的新车重心发作了偏移,这项计划使得整个都变得不美丽了。”

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