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北京赛车pk10开奖:FORMULA 1 法国GP 最新消息 国际汽联调查佩雷斯丢失的车轮事件

时间:2018-06-27 14:14

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FORMULA 1 法国GP 最新消息 国际汽联调查佩雷斯丢失的车轮事件

在塞尔吉奥佩雷斯在保罗·里卡德的FP2失去左后轮之后,国际汽联管理员将调查印度力量是否有可能将车置于不安全状态。

虽然目前尚未发出正式传票,但国际汽联预计将于周六早上致电车队代表参加一次会议。

 

除非FIA承认车队在车队离开车队之前已经完全收紧车轮,并且技术问题导致车队稍后放松,否则该车队可能会面临罚款。

 

佩雷斯在轮胎在高速左撇子飞出后停止转动,并在没有明显警告的情况下换上新轮胎后在第二圈。

 

带有固定装置的轮毂仍然附着在轮子上。

 

国际汽联认为,某些形式的碎片可能导致车轮无法正确定位在轮毂上。

 

来自技术代表Jo Bauer的报告指出:“车轮内侧的见证标记假设车轮安装在车上时车轮螺母和车轴之间存在某种碎片。

 

“这可能给车轮操作员一个错误的指示,即车轮螺母被适当地扭转和紧固。

 

“但是在这一点上只有保持装置的第一阶段被接合,并且进一步车轴上的红线,车轮操作员看不到车轮正确固定时才能看到。”

 

在FIA报告发布之前,车队首席运营官Otmar Szafnauer建议说,车轮上的一个固定螺栓可能是一个问题。

 

“看起来轮子内一块板上的一个保持螺栓松动了,”他解释道。

 

“这就意味着,当轮子夹紧时,它并不是真的在真实的表面上,所以我们必须确保我们检查所有的轮子以确保所有的螺栓都到位。

 

“我认为这是一个继续学习的问题,因为它是一个拧紧螺栓,从不检查,随着时间的推移,他们可能会开始取消,因此看起来我们将不得不检查它们并重新扭矩。”

 

事件发生后,车队应技术总监Andy Green的要求停止了Esteban Ocon的姊妹车的运行,该车队的负责人是印度银石工厂的印度控制任务。

 

然而,在佩雷斯赛车被官员送回比赛场地并被车队检查后,奥康被允许再次跑动,而佩雷斯自己能够完成最后几分钟的比赛。

 

“当时埃斯特班准备出去,安德鲁说,直到我们知道塞尔吉奥的赛车发生了什么事情,我们才会出去,”赛弗诺尔说。

 

“我们所要做的就是让首席比赛工程师和机械师,以及首席设计师来到这里,他们走过去,看着车子和车轮,了解发生了什么事,不用看它就猜测。

 

“他们告诉他发生了什么事情,他说如果是这样,埃斯特班的车上也是这样,那么我们可以继续。”

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