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你只知道F1赛车很快但你知道它为什么这么快吗?

时间:2018-10-26 23:15

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  F1赛车之以是会那么疾,可不是光由于它的引擎反常。而是和许众方面都相闭系、比如气氛动力学、轮胎等。即日我就来跟行家聊聊F1赛车的几个苛重构成局部。

  F1赛车之以是会跑这么疾,很大一局部来因是开头于其气氛动力学的构制。这个就说来话长了,有工夫孑立写一篇作品来聊聊,此次先纯粹说说。F1的气氛动力学道理与飞机正好相反,飞机是应用气流使双翼爆发升力。F1赛车则是应用气流将车身向下压,爆发下压力。下压力有了就能让轮胎得回更大的抓地力。而安排一辆F1赛车的困难就正在于,何如正在爆发下压力的同时不填充气氛阻力。

  这就要借助一个苛重装备—风洞的助助了。纯粹的说,风洞实行便是能够模仿正在角逐时气流对赛车所形成的影响,此中征求前鼻翼及底盘和道面间隔之间的一再转移。几年前FIA还容许F1赛车正在全尺寸风洞或特制的赛道进取行气氛动力学测试,测试工夫也没有任何限定。正在此时代具有风洞的车队寻常24小时都正在实行着风洞测试,且风速高达350km/h。

  不过风洞测试本钱过高,只要像法拉利如许的大车队才消费的起,其它小车队基础没有技能担负兴奋的测试本钱,这就导致那些有资金展开风洞测试的大车队的均匀圈速能够比小车队疾3-4秒,使得角逐的赏玩性消浸。于是正在2007年FIA初度针对赛车的风洞测试篡改了赛事原则,禁止了全尺寸风动测试。从而改为了按比例缩小的模子风动测试。

  本年FIA又针对F1赛车风洞测试篡改了法则,既每支车队每年只可注册行使一座风洞实行测试,风洞测试工夫不得众于每周60小时,被测模子尺寸不得大于原车尺寸的60%,风速不得大于180km/h,同时测试务必正在程序大气压下实行,正在测试进程中只容许同时行使一个模子。

  跑的疾也要停的住,F1赛车的刹车体系能够说是其高速行驶的安然保证之一。从道理上讲,F1赛车的刹车体系与民用车没什么区别,都是盘式刹车。况且F1赛车的刹车也是由少许出产民用刹车体系的厂商出产的,像本赛季F1的刹车便是由Brembo、CarboneIndustrie和Hitco三家厂商供应的。

  但有所分别的是,由于F1赛车的刹车片和刹车盘均为碳纤维材质,刹车盘的直径为278mm,厚度28mm处事温度能够抵达900°以上。像新加坡那样的夜战,很容易就能看到一个被烧红的刹车盘正在飞奔。以是F1车队会提出的确恳求让这些厂商定制刹车体系。其所行使的资料和精巧的加工工艺,才使得F1的刹车体系无论正在职能仍然本钱上都远高于民用车。

  终末再来堆一组数据,正在通盘赛季中,Brembo会为其赞助的每支车队的两台赛车供应10套刹车卡钳、140到240个刹车盘、280到480片刹车片。

  无论什么车,轮胎都是独一与地面接触的部件,轮胎的利害能够直接影响一辆赛车职能的阐发。而F1轮胎和民用轮胎,固然正在工夫进展和创设流程上有少许交集。但从素质上来说,两者是全体分别的两件产物。民用轮胎安排时更众探究的是耐用性,而F1的轮胎则寻觅的是极限的抓地力,只要捉住地了,赛车才略跑的更疾。F1的轮胎正在角逐中的处事温度能够抵达90-110度。只要抵达如许的温度,轮胎才会死死的贴住地面,而只须温度稍低一点,轮胎就卓殊容易打滑。以是正在上胎之前,处事职员会先把轮胎放进暖胎毯里,使轮胎维持处事温度。

  其它,本年F1赛车的轮胎配方从六种填充到了七种,除了之前的硬胎、中性胎、软胎、超软胎、雨胎和全雨胎外又填充了一款极软胎。这款轮胎的配方要比超软胎还要软,但磨损也会更疾,寻常车队会将其用于排位赛来刷圈速。

  上面说了这么众,没有动力单位不等于白说?本赛季F1赛车的动力单位排量上限为1.6升,V型六缸涡轮增压体例。比拟于之前的赛季,音响等各方面都出于安然和环保的来因做出了妥协,固然排量减小,缸数缩到六缸,但F1的动力单位仍然能够抵达15000rpm的转速和900匹马力的输出。这不单是拜涡轮增压所赐,还要靠一套丰富的搀和动力体系。

  1.6T的F1动力单位分为六个局部,由动能电机、热能电机、限定单位、储能电池、V6内燃机和涡轮增压构成。此中,动能电机和热能电机就属于搀和动力局部。动能电机是与内燃机的曲轴相连,正在赛车制动的光阴行为发电机,将赛车的动能转化为电能,而正在赛车加快时则行为电动机,将电能转化动能,并可认为赛车供应最大120kW的功率。而热能电机结合的则是涡轮增压器,并将涡轮排出的废气热能转化为电能,这个电能一局部存正在储能电池中、一局部给动能电机行使。而热能电机最苛重的感化便是正在赛车低速出弯加快时,可认为涡轮增压加快以消亡涡轮的延迟。

  F1赛车自己便是全豹尖端车辆工夫的试验场,全身上下都是当今最好的科技和部件。以是它也没有不疾的由来。别认为这就写完了哦,等下篇作品咱们接着聊聊F1赛车的变速箱、倾向盘等等。

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