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为什么顶级的车厂一定要参加F1?

时间:2018-11-16 11:20

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  即日,著名意大利汽车品牌阿尔法·罗密欧发布来岁将重返F1赛场,F1围场内再迎名牌车厂的插足。方今的F1生动着梅赛德斯-AMG 、法拉利、迈凯伦、雷诺等大品牌的身影。要明了哪怕是一款中档水准的F1赛车的研发本钱也高达过亿美元,为什么明知斥资庞大,天下上的顶级汽车筑筑商如故奋不顾身踏足F1赛场?

  行为天下汽车运动皇冠上的明珠,F1围场内永远吸引着天下上最顶尖的汽车筑筑商的相持插手,比方,梅赛德斯-飞驰便早早与F1结缘。早正在F1成立不久的1954年,梅赛德斯-飞驰便正在F1赛场上亮相,并正在当年的法邦大奖赛成绩F1首胜,更助力闻名车手胡安·曼纽·方吉奥(Juan Manuel Fangio)夺得1954和1955年的天下冠军。

  1994年,梅赛德斯以引擎供应商的身份重返F1,并成为了F1史籍上最告成的引擎供应商之一,共有6家筑筑商和7位车手利用梅赛德斯引擎成为天下冠军。

  梅赛德斯能正在F1赛场险些所向无敌,必定有行走江湖的独门武功。起初不得不提的是梅赛德斯的健壮F1引擎。梅赛德斯的2017赛季F1战车W08的动力体例名为EQ Power+,具有比旧年的赛车更强的动力和更高的燃油功用,同时占用体积更小。别的,梅赛德斯的F1引擎相当安闲,正在2017赛季利用梅赛德斯引擎的车队积分之和胜过其他车队。

  特出的气氛动力学也是梅赛德斯的制胜法宝之一。更宽的前鼻翼、充足使用侧箱分流气氛动力学的锯齿状破风板边沿、加大的扩散器等都是W08赛车正在外观上的亮点,这也让梅赛德斯F1赛车正在弯道和直线上都有极佳显露。

  2017赛季,梅赛德斯-AMG马石油车队正在美邦大奖赛提前锁定年度车队总冠军。时隔一周的墨西哥大奖赛上,汉密尔顿也提前加冕车手年度冠军。从2014年至今,梅赛德斯-AMG马石油车队连夺四冠,这是梅赛德斯气力的最好注明!

  各大汽车筑筑商列入F1的宗旨之一,便是将F1赛车上使用的前瞻性高科技转化到民用产物上。

  梅赛德斯具有健壮的F1引擎,民用车也是以受益。梅赛德斯旗下被评为“沃德10佳发起机”的明星民用引擎M274,采用了和F1赛车上沟通观念的低惯量涡轮增压体例,最大增压值能够承袭2.8个Bar,各个版本的输出功率囊括180匹到370匹。M274搭载了能让油汽燃烧更充足的第三代BlueDIRECT缸内直喷工夫和可变气门升程工夫,这也与F1引擎探索高热功用的理念相照应。

  F1赛车利用的能量接收体例ERS是方今F1动力的亮点之一,而梅赛德斯-飞驰为量产车也研发了高效羼杂动力体例。最新搭载正在S级轿车上的48V启停体例便源于ERS,用于怠速截至起动、能量接收和扭矩辅助,以正在48V羼杂动力车辆中达成更高的输出功率。

  梅赛德斯始末F1赛场查验的气氛动力学安排也使用到了民用车上。梅赛德斯-飞驰旗下车型所搭载的名为“Airpanel”的气流优化体例便是例子之一:它能够正在车辆高速行驶中,自愿紧闭位于车头的进气格栅,以此低浸气氛正在流经车头位子功夫带来的负能量;反之,正在低速形态下,Airpanel也会灵活确当令翻开进气格栅,满意引擎的空心胸需求。出色的气氛动力学可认为车辆带来卓绝的燃油经济性,供给更安祥恬逸的乘坐体验。

  至于显现正在Project ONE上的碳纤维单体壳车身(这助助车重统制正在1315kg以内)和高效的气氛动力学安排,同样是梅赛德斯正在F1赛场开发众年的聪颖结晶。Project ONE环球限量坐蓐275台,售价227.5万欧元,目前业已售罄。这辆车的显现,让不是职业车手的人也有机缘致力一把开上F1。

  列入F1的进入确实是天文数字,不过是以转化到民用车上的顶尖工夫却让插手此中的车厂受益。这也是为什么尽量总有音响质疑F1耗资过大并带有危殆性,却如故制止不了像梅赛德斯云云的顶级厂商进入到这项运动中。

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