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奔驰:我们在蒙特利尔尽可能地使用老引擎

时间:2018-06-27 15:35

来源:北京赛车作者:北京赛车pk10点击:

奔驰:我们在蒙特利尔尽可能地使用老引擎

梅赛德斯说Valtteri Bottas和刘易斯汉密尔顿在加拿大大奖赛上的表现与他们在澳大利亚的七轮赛周期开始时一样艰难,尽管他们对可靠性有明显的担忧。

梅赛德斯是迄今唯一一家制造商在其工程和客车上运行相同发动机的唯一制造商,因为针对加拿大推出的升级计划由于测功机的可靠性问题而推迟。

 

这意味着发动机必须在蒙特利尔进行他们的第七次比赛 - 这是一个权力和发动机必须努力工作的赛道,当时最初的目的是让他们回到匈牙利,在那里他们的压力会减轻。

 

不过,首席战略家詹姆斯·沃尔斯表示,司机能够推动他们有多难。

 

“发动机本身,跨越21场比赛,只分成3场比赛,每场比赛足够接近7场比赛,”沃尔斯在梅赛德斯视频剪辑中说。“在印度力量,威廉姆斯和我们自己的所有六个动力部队,都没有遇到任何重大问题。所以我们是第一个动力装置在这个季节的三分之一,这本身就是一个令人难以置信的成就。

 

“就瓦尔泰利和刘易斯在比赛中发生的事情而言,他们两人都像在第一场比赛中一样驾驶着动力单元,没有额外的管理,没有额外的开关,或模式或转弯,我们正在有效地使用充分受益的动力装置。 

 

“刘易斯发生的事情是一个完全不相关的底盘冷却事件,与发动机本身无关。而你在Valtteri看到他能够很好地使用它,排在第二位并在比赛中保持第二。“

 

汉密尔顿的冷却问题

沃尔斯说,汉密尔顿在开幕式上处理高温的问题做得很好。

 

“我们在底盘侧出现了一个冷却问题,在比赛早期就出现了,它出现在安全车上,”他承认。“这意味着动力装置变得非常非常温暖。 

 

“我们尝试了许多对策,包括刘易斯能够为我们完成的开关转换,以及驾驶风格,所以刘易斯真正适应了这种情况,尽可能稳定并保持温度得到控制。

 

“他比Max [Verstappen]落后了大约两秒钟,他没有藏在他身后。我们获得了合理数量的清洁空气进入散热器。 

 

“刘易斯干得不错,在比赛的第一阶段我们能够找到合理的位置,但我们仍然过于温暖。”

 

Vowles说,在这个坑里发生的变化 - 看到两个机械师调整驾驶舱两侧的冷却入口百叶窗 - 完美地工作。

 

“在第一次进站时,我们进来了,我们进行了调整,尽量减轻和缓解这种情况,”他补充道。“我们知道我们的冷却配置中有各种元件可拆卸。在进站时,我们可以做出改变。这里有两个损失,第一个是在进站时你要求队员在短时间内完成相当复杂的工作。请记住,进站实际上只能维持在2.0-2.2秒左右。 

 

“第二个原因是,当赛车重新回到正轨时,它的空气动力学配置略有不同,仅仅是因为那里的面板已经被拆除。

 

“进站本身,速度要慢多少?其实这种影响在很大程度上可以忽略不计。这是几毫秒,实际上高达十分之一。这些家伙做得非常出色,当枪支重新打开时,他们把手从车上移开。 

 

“赛车在赛道上的速度慢了多少?这背后的现实是,它与我们对冷却变化所做的几毫秒相比,但更重要的是,它使我们有能力使用更多的动力装置性能,并给了刘易斯一辆现在没有挣扎的赛车就像是在比赛的第一阶段,所以他现在可以回去攻击其他人。而且这种性能优势胜过了制冷方面发生的任何事情。

 

“随着刘易斯退出比赛更舒适一点,你在比赛后期看到他能够把这场战斗带给(丹尼尔)里卡多。只是不幸的是,他的比赛表现太过早了,这意味着我们只能在第五天从他身上获得所有的伤害。“

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