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哈斯证实,它将对意大利大奖赛的排除提出异议

时间:2018-09-03 14:35

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:

 

哈斯队的老板冈瑟施泰纳已经确认他的球队将决定将罗曼格罗斯让排除在意大利大奖赛的结果之外。

 

格罗斯让以第六名的成绩结束了周日的比赛,这一结果让哈斯在积分榜上与雷诺的积分相提并论,并领先于倒数。

 

比赛结束后,雷诺向格罗斯让的赛车提出抗议,并且管理员选择取消法国人对不合规地板设计的资格。


北京赛车pk10-哈斯证实,它将对意大利大奖赛的排除提出异议
 

斯坦纳在球队的Twitter上发帖,证实了哈斯打算对这一决定提出上诉。

 

“我们不同意赛事管理员对我们的比赛团队进行处罚的决定,我们强烈认为我们在意大利大奖赛中获得的第六名应该成立。我们正在对赛事仲裁委员会的决定提出上诉。”

 

格罗斯让的DSQ将威廉姆斯提升至双分,并且由于获得了额外的分数,力量印度队在积分榜上超越了红牛二队。

 

雷诺Grosjean在雷诺抗议后被排除在意大利大奖赛结果之外

 

Romain Grosjean在他的Haas VF-18被认定为非法之后被排除在意大利大奖赛的结果之外。

 

格罗斯让以第六名的成绩结束了周日的比赛,这一结果让哈斯在积分榜上与雷诺的积分相提并论,并领先于倒数。

 

在格斗旗后,雷诺向Grosjean的赛车提出抗议,F1赛事总监查理·怀廷证实,它涉及“地板前缘的一小部分细节”。

 

管理员要求FIA技术代表Jo Bauer检查Grosjean汽车的地板是否符合“技术规则”第3.7.1 d)条的规定。

 

第3.7.1条d)规定,“从位于参考平面上的所有部件形成的表面”在从汽车正下方观察时,每个前角上必须具有“50mm半径(+/- 2mm)”,这是在表面已被定义。“

 

赛后检查认为Grosjean的VF-18上的参考平面被认为不符合这些规定。

 

格罗斯让被正式排除在比赛结果之外。

 

下面详细列出的管理员的详细判断解释说,哈斯没有及时遵守暑假前发布的技术指令,并被警告说如果不这样做将使其开放抗议。

 

由于失去了Grosjean赢得的8分,哈斯现在在车队锦标赛中落后于雷诺。

 

印度力量在积分榜上排名第七,高于红牛二队,让埃斯特班奥康和塞尔吉奥佩雷斯分别升至第六和第七。

 

对于威廉姆斯来说,格罗斯让的出局也是个好消息,因为Lance Stroll上升到第九名,谢尔盖Sirotkin因为他的首个一级方程式进入前10名。

 

哈斯有权对排除提出上诉。

 

小组的决定和解释:

 

雷诺提交了艺术。国际汽联一级方程式世界锦标赛技术规则的3.7.1.d规定,必须在参考平面的每个前角应用半径为50毫米(+/- 2毫米)的半径。(见Art。)本条的文本由几个不同的团队以不同的方式应用,并且要求澄清。因此,TD / 033-18于2018年7月25日发布 - 这实际上是让团队在蒙扎大奖赛前遵守运输署指出的澄清。雷诺提供了一张他们声称属于8号车的照片,他们表示,在蒙扎大奖赛开始时,有关部分不符合艺术要求。国际汽联一级方程式技术规则的3.7.1.d,如运输署澄清的那样,因此他们抗议了8号车的合规性。哈斯提出他们了解TD,并且他们已经与FIA的单座技术事务负责人保持联系。他们提交了电子邮件通信,技术代表也向小组提供了这些通信。他们提供了新解决方案的详细信息,并寻求接受该解决方案。在他们链中的最终电子邮件中,他们提供了他们解决方案的两张图,并说:“鉴于即将到来的暑假,我们将努力为新加坡大奖赛引入此升级,但我们会在某种程度上受供应商的支配,因此我们会要求在这个问题上有一定的灵活性。“国际汽联技术事务负责人的回应没有回应这一点,但确实提出了一些技术要点,以及对技术解决方案的普遍接受。哈斯提出这是他们的理解,基于他们的解决方案和时间被接受的时间问题缺乏回应。小组在澄清团队的各个要点时提出了问题,并允许团队做出结论性陈述。小组委托技术代表检查8号车,他向他们提交的报告(文件40)指出该车不符合Art。3.7.1.d如运输署澄清。

 

小组联系了国际汽联的单座技术事务负责人,他确认了哈斯提到的电子邮件链,但他也表示,在随后与哈斯的航空负责人及其代表就此事进行的对话中,他曾说过,了解他们的供应问题,如果蒙扎没有纠正这辆车 - 他们会让自己开放以便其他车队抗议。哈斯要求听取其他观点,小组重新召集听证会。哈斯指出,在他们的航空主管的电子邮件中,他提出了一个解决方案,并指出这是他们讨论“如何最好地解释与定义T-Tray前端相关的模糊性”的结果。因此,他们注意到在得到澄清之前,TD / 033-18仍然含糊不清,而且由于TD没有更新,他们不相信他们的车违反了TD。他们进一步指出,考虑到夏季关闭期间,从TD到蒙扎大奖赛的时间仅为三周,这就是为什么他们无法在所提供的时间内提出解决方案的原因。小组关闭了听证会并审议了此事。小组认定,根据技术代表的报告,该车不符合Art。由TD / 033-18澄清的2018年国际汽联一级方程式技术规则的3.7.1.d。正如国际汽联国际上诉法院先前的决定所指出的那样,技术指令本质上是劝告性的,但它们提供了一种方式,使竞争对手可以向技术代表和赛事管理员证明他们的赛车是否合规。在这种情况下,竞争对手没有遵循技术指令,并且汽车的外侧前角没有必要的50mm半径。虽然小组委员会也对制作这些零件的困难表示同情,但小组指出,至少有一名其他参赛者能够在所提供的时间内遵守。此外,竞争对手从一开始就明确表示,国际汽联技术部门并不认为他们的赛车是合规的,而且他们对自己现在发现的情况保持开放态度。因此,竞争对手有义务遵守,而他们没有这样做。小组指出,至少有一个其他竞争对手能够在规定的时间内遵守。此外,竞争对手从一开始就明确表示,国际汽联技术部门并不认为他们的赛车是合规的,而且他们对自己现在发现的情况保持开放态度。因此,竞争对手有义务遵守,而他们没有这样做。小组指出,至少有一个其他竞争对手能够在规定的时间内遵守。此外,竞争对手从一开始就明确表示,国际汽联技术部门并不认为他们的赛车是合规的,而且他们对自己现在发现的情况保持开放态度。因此,竞争对手有义务遵守,而他们没有这样做。

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