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汽车新闻:宝马任命新的M部门老板

时间:2018-09-26 14:20

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:


首席8系列工程师Markus Flasch取代了弗兰克范梅尔,弗兰克范梅尔即将负责宝马的整车开发


宝马任命新的M部门老板-北京赛车pk10
 

宝马M老板Frank van Meel在担任该职位四年后离开了该部门,8系列开发负责人Markus Flasch正在加紧掌控公司的业绩部门。

 

Van Meel 在重新命名为奥迪运动之前从奥迪Quattro 加入宝马,将从10月1日开始领导该公司的整车开发部门。

 

 

他负责性能品牌采用全轮驱动,监督最新M5中可变四轮驱动系统的开发。Van Meel还拥有一个新的模型层次结构,竞争,CS和CSL版本位于基础M级汽车之上。迄今为止,这包括M2和M5比赛,以及M3和M4 CS。

 

范·米尔的遗产将包括即将X3 M和X4M的SUV,在M8大双门轿跑车,以及即将推出的3系列轿车,这已的M3版本被发现测试提前预期2020年推出的。预计仅保留后驱,并将采用铝和碳纤维组件的组合,以追求低重量。 

 

随着范梅尔留在宝马集团内部,他建立的M路线图可能会在新的领导下保持不变。Flasch是新8系列的首席工程师,之前负责整个宝马集团的豪华车型的质量管理。

 

 

2018年宝马8系在11月的销售发布之前降落在古德伍德

 

全新双门双门轿跑车的生产已在德国开始,该双门双门轿跑车旨在为S11级豪华轿车提供911性能

 

 

宝马  已经开始 在其位于德国的Dingolfing工厂生产新款8系双门轿跑车,这意味着第一批客户车将于11月到达英国公路。然而,一辆特定的汽车已经到达英国,并且已经在古德伍德速度节上展出。

 

宝马的一位发言人告诉Autocar,首批推出生产线的汽车将是示威者和新闻车,如图所示的Goodwood汽车。接下来是客户示例,内置两种可用的发布规格之一,  M850i xDrive和840d xDrive,成本分别为100,045英镑和76,270英镑。

 

 

在  新的双门会提供  保时捷911  的性能与豪华的梅赛德斯-奔驰S级,按照宝马的  全球产品经理萨拉Lessmann。她在六月份勒芒 24小时耐力赛车首次公开亮相时说,这个简介是“定义一辆跑车应该如何”,并补充道:“项目中的每个人都有宝马重新回到跑车的愿景,不只是运动型汽车。“

 

高级性能车型重新推出了1999年的8系列铭牌,也被认为是为了启动宝马进军超级豪华市场。宝马在Dingolfing工厂投入巨资,为其配备了更多的机器人制造机器和自动驾驶运输系统,这就是这种模式的重要性  。

 

 

意见:宝马是否在市场上找到了一个缺口?

 

在发布时,顶级M850i采用4.4升V8汽油发动机,发动机功率为523马力,在1800rpm至4600rpm之间可提供554lb ft的扭矩。它可以在3.7秒内达到0-62mph,最高时速为155mph。

 

V8发动机已经进行了广泛的改造,包括新增加的双涡管涡轮增压器,与以前的版本相比,功率提高了67bhp。

 

另一款发动机型号为840d,由3.0升直列六缸柴油发动机提供动力,产能为316bhp和501lb ft,0-62mph时间为4.9秒。

 

两款车型均采用八速变速箱,齿轮比增加,以提升运动性能。8系列还配备了xDrive全轮驱动系统,后置偏置装置可将所有动力作为标准配置传递给后轮。

 

问答:8系列全球产品经理Sarah Lessmann

 

宝马认为,8系列的性能重点意味着它可以填补S级和911等车型之间豪华跑车市场的空白。

 

“我们有广泛的竞争对手; 比较8系列只有一个只是感觉不对,“Lessmann说。

 

“S级轿跑车和911之间存在很大差距,我们认为8系列不应该处于中间位置; 它充分利用了一切,并确定了自己的差距。性能方面,我们接近911,但我们也提供优雅和豪华的材料,以匹配最好的S级。“

 

虽然这款新车实际上取代了6系GranCoupé作为宝马系列中唯一的双门双门轿跑车,但Lessmann坚称它既不是该车型的继承者,也不是7系列的双门轿跑车,它与之共享平台建筑元素(将在Dingolfing工厂一起建造)。她说:“6系列是5系列的衍生产品,但在这里我们拥有独立的汽车,设计明智,性能明智和组件明智。

 

 

 

“我们可以从头开始定义一辆跑车应该是怎样的。”

 

8系列是在勒芒推出的,它认识到它是与即将推出的M8和M8 GTE耐力赛车一起开发的。

 

公路车采用赛车风格的双横臂前轮和五连杆后桥悬架。M850i是作为一个集成包开发的。Lessmann说:“我们决定采用特殊设置,因此客户会发现他们的汽车是专注的。机箱组件别无选择; 这是一个完美的设置。“

 

这个装置是围绕定制的普利司通轮胎(前轮245/35 R20,后轮275/30 R20)制造的,它们位于20英寸轮圈上。它还具有可变阻尼器控制,带电子控制阻尼器的主动M悬架和新版xDrive,其中包括自适应动力转向和积分主动转向以及限滑差速器。该车型配备395mm M运动型制动器。

 

Lessmann指出,M Sport排气系统和V8发动机确保M850i提供“真正的运动型声音体验”。她补充道:“你不仅拥有跑车的驾驶体验,还拥有真正的V8发动机声音。没有声音发生器; 它很纯粹。“

 

840d作为标准配置在18英寸车轮上,可选配19英寸和20英寸车轮,作为M Sport和M Technic Sport包的一部分。一系列驾驶员辅助系统,包括主动巡航控制系统,作为标准配置提供; 作为Driving Assistant Professional包的一部分,可选择诸如车道保持辅助等功能。

 

8系列长4843毫米,轴距2822毫米,宽1902毫米,高1341毫米。靴子的容量为420升。该车型采用宝马的新设计语言为其跑车,旨在带来更现代和“情感”的外观。Lessmann声称一些设计线索来自20世纪70年代的跑车。

 

新设计包括一个改进的,更大胆的肾脏格栅,具有单一的环绕和六边形图案,以及任何宝马车型上提供的最纤细的前大灯。这些配有超薄LED尾灯,可以加入扰流板和两组排气管。该车具有刻意的肌肉侧面和车顶的“双泡”倾角(作为选项提供碳纤维),旨在回忆经典赛车的细节。大型前后扰流板提升了抓地力和性能。

 

在内部,8系列定制座椅,12.3英寸驱动仪表显示器和10.25英寸中央触摸屏作为标准配置,以及增强版的BMW平视显示器。控制系统可通过触摸屏,语音控制,手势控制或iDrive控制器以及标准皮革方向盘上的按钮进行操作。

 

干净的室内设计包括向驾驶员倾斜的控制装置,包括中央触摸屏。Lessmann说,这一重点对于“跑车来说非常重要”。为了强调汽车的优质品质,皮革是仪表板和车门的标准配置,选项包括钻石切割玻璃选档杆和其他控制装置。

 

宝马尚未确认其他发动机选项,但据了解,轻度混合动力版本正在考虑中。

 

Lessmann表示,该公司“仍在讨论”未来的8系列变体。M8GranCoupé概念车在今年的日内瓦车展上展出,展示了未来可能在明年年底推出的未来四门轿跑车,同时还将推出敞篷车版本。在后者公开被发现测试。

 

宝马8系:同名,不同的使命 

 

新8系是宝马第二代使用铭牌。

 

 

 

第一款产品是1989年至1999年,也是一款顶级双门双门轿跑车,旨在打造高端市场,但宝马表示这是相似之处。

 

最初的8系列采用先进技术,包括牵引力控制和速度敏感动力转向,顶级850i车型搭载5.6升V12发动机(入门级车型采用V8发动机)。虽然它在技术上令人印象深刻,但宝马仅在其使用寿命期间销售了超过30,000种型号。

 

“老款8系列不是一款跑车,而是更多的技术展示,展示宝马当时可以做的所有事情,”Lessmann说。

 

Lessmann没有将汽车与最初的8系列联系起来,而是解释说重振铭牌的决定与其他近期车型有关。她说:“在宝马的历史中,'8'总是用于特殊项目。我们有8系列,Z8和i8。

 

“8系列是汽车的完美名称,这是一款全新的产品,在我们的产品组合中非常出色。”

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